1887. [DĘBLIN - RADOM - KIELCE - OLKUSZ - SŁAWKÓW - DĄBROWA GÓRNICZA]. TOWARZYSTWO DROGI ŻELAZNEJ IWANGRODZKO-DĄBROWSKIEJ.

213. 1887. [DĘBLIN – RADOM – KIELCE – OLKUSZ – SŁAWKÓW – DĄBROWA GÓRNICZA-]. TOWARZYSTWO DROGI ŻELAZNEJ IWANGRODZKO-DĄBROWSKIEJ.

Nazwa: Koleje Dęblin-Kielce-Dąbrowa Górnicza

Data: 21 XII 1887/2 I 1888

Podpis: Faksymile

Wymiary: 41 x 30,5 cm

Kupony: Tak, talon i kilka kuponów

Kategoria: Koleje

Stan: VF

Nominał:  125 Rubli/408 Marek/20 Funtów/500 Franków/236 Guldenów

Opis: 4,5% OBLIGACJA KOLEI IWANGOROD-DOMBROWA. BYŁA TO JEDNA Z NAJWIĘKSZYCH INWESTYCJI KOLEJOWYCH W ZABORZE ROSYJSKIM W XIX WIEKU. LINIA ŁĄCZYŁA WAŻNE MILITARNIE I GOSPODARCZO MIASTA KRÓLESTWA POLSKIEGO: DĘBLIN (IWANGOROD), RADOM, KIELCE, OLKUSZ, SŁAWKÓW, DĄBROWĘ (GÓRNICZĄ). ZGODĘ NA BUDOWĘ CAR WYDAŁ W 1881 ROKU.  PIERWSZY FRAGMENT Z DĘBLINA DO KIELC ZOSTAŁ OTWARTY W 1883 ROKU. NATOMIAST ODCINEK Z KIELC DO DĄBROWY URUCHOMIONO W 1885 ROKU. DZIĘKI TEJ LINII ZAGŁĘBIE DĄBROWSKIE DOZNAŁO ZNACZNEGO IMPULSU DO ROZWOJU, NATOMIAST ZAGŁĘBIE STAROPOLSKIE FAKTYCZNIE UNIKNĘŁO CAŁKOWITEGO UPADKU, DZIĘKI DOSTAWOM SUROWCÓW Z ZAGŁĘBIA DĄBROWSKIEGO. LICZĄCA 469,1 KM KOLEJ IWANOGORDZKO-DĄBROWSKA BYŁA NAJDŁUŻSZĄ LINIĄ KOLEJOWĄ W KRÓLESTWIE POLSKIM. CIEKAWOSTKA NA POLSKIM RYNKU ANTYKWARYCZNYM. WYJĄTKOWE ŚWIADECTWO HISTORII KOLEJNICTWA NA ZIEMIACH POLSKICH.